来源：中国改革报

 

   “公交巴士直接开到家门口，现在出行方便多啦。”日前，公交332路正式运行，开进巴南红光社区。家住社区的吕有成说，以前我们只能步行20分钟去主干道公交车站乘车，或是搭乘“面的”。不但票价随意变，而且很不安全。“现在好了，上车只要2块钱，还能享受优惠。”吕有成笑呵呵地说。

 

　　据记者了解，重庆市近年来启动了国家“公交都市”建设试点，轨道交通营运里程达到143公里，处于西部领先地位;实施公共交通清洁能源改造工程，主城区公交车辆实现了100%的天然气清洁能源;依托国家“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程，上线运行新能源汽车累计超过1000辆。

 

　　据悉，自2008年1月1日《重庆市建筑节能条例》实施以来，重庆市投入4.8亿元财政资金用于建筑节能。目前重庆市城镇新建建筑执行节能强制性标准的比例由2007年的31%提高到98%以上，实现了国务院提出的达到95%以上的目标;2010年起重庆市率先在我国南方推动约430万平方米的既有居住建筑节能改造，降低了既有建筑能源消耗，又有效改善了居民的居住环境。

 

　　此外，重庆市还率先在全国引入合同能源管理的市场化机制，引导社会资金推动200万平方米的既有公共建筑开展了节能示范改造。经核算，示范项目单位面积能耗可在现有基础上下降20%以上。

 

　　目前，重庆市建筑领域节能减排已形成年节能280万吨标煤、减排二氧化碳640万吨的能力。预计到“十二五”末，将形成年节能460万吨标煤、减排二氧化碳1048万吨的能力。